Impuls & Stoßgesetze Labor
Simuliere 1D-Kollisionen von Wagen, um Impulserhaltung, Änderungen der kinetischen Energie und die Stoßzahl zu untersuchen.
Spock-Erkenntnis 🖖
In jedem abgeschlossenen System bleibt der Impuls aufgrund von Newtons drittem Axiom immer erhalten: Die Kraft, die Wagen 1 auf Wagen 2 ausübt, ist gleich groß und entgegengesetzt zu der Kraft, die Wagen 2 auf Wagen 1 ausübt. Die kinetische Energie bleibt jedoch nur bei vollkommen elastischen Stößen (e = 1) erhalten. Bei makroskopischen Kollisionen in der Realität wird immer Energie in Wärme, Schall und Materialverformung umgewandelt (e < 1). Auf subatomarer Ebene sind Stöße zwischen Gasmolekülen vollkommen elastisch, weshalb Gase sich nicht irgendwann als kalte Pfützen statischer Materie am Boden absetzen.
Die eine Zahl, die den Rückprall bestimmt 🖖
Die Stoßzahl e ist der zentrale Regler dieses Tools. Sie ist einfach die Trennungsgeschwindigkeit geteilt durch die Annäherungsgeschwindigkeit: e = 1 bedeutet einen perfekten Rückprall (ein Flummi), e = 0 heißt, die Wagen bleiben aneinander kleben wie nasser Ton. Man kann sie zu Hause messen — lass einen Ball fallen und teile die Sprunghöhe durch die Fallhöhe, das ergibt e². Ein Basketball, der auf etwa 64% seiner Fallhöhe zurückspringt, hat e ≈ 0.8.
Voyager 2 spielte Billard mit dem Jupiter 🖖
Ein Swing-by-Manöver einer Raumsonde folgt genau diesen Regeln, ganz ohne Berührung. Im Bezugssystem des Planeten ist der Vorbeiflug perfekt elastisch (e = 1): Die Sonde verlässt ihn mit derselben Geschwindigkeit, mit der sie ankam, nur umgelenkt. Im Bezugssystem der Sonne kann sie jedoch fast die doppelte Bahngeschwindigkeit des Planeten aufnehmen. Voyager 2 gewann so am Jupiter rund 10 km/s — geliehen aus der Bahnbewegung des Planeten, die sich im Gegenzug um einen völlig vernachlässigbaren Betrag verlangsamte.
Beispielaufgaben
- Symmetrischer elastischer Stoß - Gleiche Massen, e=1: Die Geschwindigkeiten tauschen vollständig (+3 → -3 und -3 → +3) — der klassische elastische Billardkugel-Austausch.
- Vollkommen unelastischer Stoß - m1=2 kg mit 3 m/s trifft den ruhenden m2=3 kg, e=0: Sie bleiben aneinander haften und bewegen sich gemeinsam mit 1,2 m/s weiter.
- Schwer trifft leicht - m1=8 kg trifft elastisch auf den ruhenden m2=1 kg: Der schwere Wagen wird kaum langsamer (3→2,33 m/s), während der leichte auf 5,33 m/s beschleunigt wird.
- Leicht prallt von schwer ab - m1=1 kg trifft elastisch auf den ruhenden m2=8 kg: Der leichte Wagen prallt zurück (3→-2,33 m/s), während der schwere sich kaum in Bewegung setzt (0→0,67 m/s).
- Realer Stoßdämpfer-Bounce - e=0,5: m1=3 kg mit 4 m/s trifft m2=2 kg mit -2 m/s: Der teilelastische Stoß vernichtet ~58 % der kinetischen Energie — ein realistischer Autoscooter-Zusammenstoß.