Miragens: A luz desviada por ar quente e frio

Defina a temperatura do ar, quão quente ou frio o chão está, como o ar aquece ou arrefece acima dele, a altura do seu olho e um poste listrado a uma certa distância. A página traça as linhas de visão através do ar, mostra-as de perfil e ilustra o que o seu olho veria: o poste, o céu, a estrada e o céu deitado sobre a estrada.

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Lição

A teoria — Miragens: A luz desviada por ar quente e frio

Uma miragem é uma imagem formada por luz que curvou ao atravessar ar cujo índice de refração varia com a altitude. Ao longo de um raio em camadas horizontais, n cos θ mantém-se constante (com θ acima da horizontal; numa Terra curva, usa-se m = n + z/R em vez de n). Deste modo, uma linha de visão que parte do olho com uma depressão α curva para cima antes de atingir o solo sempre que m(H) cos α > m(0). Onde m atinge o seu valor mínimo junto ao solo, como sobre uma estrada mais quente do que o ar, o ângulo rasante αc = arccos(m(0)/m(H)) ≈ √(2Δm), sendo Δm = m(H) − m(0), separa as linhas de visão que encontram a superfície daquelas que curvam para cima antes de a alcançar. O olho extrapola o percurso em linha reta. Coloca assim o início da miragem em H / tan αc.

O que significa cada símbolo

n
índice de refração do ar; n − 1 = 7,86×10⁻⁴ p/(273 + t) para ar seco, com p em kPa e t em °C
α_c
o ângulo da linha de visão rasante abaixo da horizontal
m
o índice com a curvatura da Terra incorporada, n + z/R
k
quão rápido um raio horizontal curva, como fração da curvatura da Terra
γ
quão rápido o ar aquece com a altitude, em K por metro; negativo quando arrefece
Pressupõe
Ar seco, camadas horizontalmente uniformes e a fórmula simples do NIST para o índice de refração, que o NIST atesta para a gama de 0 a 35 °C. Acima disso, na superfície de uma estrada, a página usa o seu termo de ar seco, que é a densidade de um gás ideal, sem essa garantia. Uma camada superficial quente real é turbulenta, razão pela qual uma miragem real tremeluz.

A poça tem uma borda e viaja consigo 🖖

Prima Estrada quente de carro. Com o ar a 30 °C sobre uma estrada a 50 °C, o índice de refração no seu olho é 1,62×10⁻⁵ mais alto do que na superfície da estrada. O ar quente é mais rarefeito, permitindo que a luz viaje ligeiramente mais rápido. Uma linha de visão que saia do seu olho suficientemente rasa é curvada para cima por essa diferença antes de atingir a estrada, regressando do céu. A mais inclinada que o consegue fazer rasanteia a estrada a 0,3284° abaixo da horizontal; qualquer inclinação maior embate no asfalto. O seu olho assume que a luz viaja em linha reta, colocando essa direção rasante na estrada 209,3 m à frente, pelo que tudo o que se encontra além disso parece ser o céu deitado sobre a estrada: água. As páginas de Andrew T. Young sobre miragens, ao descreverem uma fotografia de uma miragem no deserto, afirmam o mesmo. A miragem começa numa fronteira nítida onde a linha de visão encontra o solo no ângulo crítico. Nada nessa frase depende da sua posição, pelo que a borda acompanha o seu movimento. Prima Reproduzir e observe o poste a aproximar-se. A sua imagem invertida encolhe e desaparece assim que o poste fica a menos de 235,3 m, onde o raio rasante efetivamente curva, enquanto a borda se mantém 209,3 m à frente.

A luz da miragem segue o caminho mais lento e nem sequer um localmente mais rápido 🖖

Dois raios vindos do olho atingem o ponto a 1,00 m de altura no poste. O direto, quase reto, e o raio de miragem, que desce até 35,7 mm acima da estrada e volta a subir. Ambos são os raios que o princípio de Fermat permite, trajetos onde uma pequena alteração não produz uma alteração de primeira ordem no tempo de viagem. O raio de miragem, no entanto, é 4,80 mm mais longo e, embora passe parte do caminho em ar mais rápido, chega 12,57 ps mais tarde. A tabela de resultados vai um passo além. Dobre o raio de miragem 1,2 cm para cima ou para baixo no meio, mantendo as extremidades fixas. O seu caminho ótico encurta em ambas as direções, em 5,17 µm e em 5,53 µm, enquanto uma dobra com duas corcovas o torna mais longo. Ele encontra-se num ponto de sela, não num mínimo. O raio direto torna-se mais longo para qualquer lado que seja dobrado. A imagem invertida é transportada por luz cujo trajeto é estacionário sem ser mínimo, e o mesmo sucede com a ação de um corpo em movimento, como a página da menor ação demonstra.

O ar quente sobre um mar frio curva a luz em torno da Terra 🖖

Normalmente o ar torna-se mais rarefeito em altitude sobretudo porque a pressão cai, e um raio horizontal curva para baixo a cerca de um quinto da curvatura da Terra. A predefinição Mar gelado, ar normal dá 0,219, logo a partir dos 14 m o horizonte fica a 15,11 km de distância em vez dos 13,36 km das linhas retas. Aquecer o ar com a altura faz o raio curvar mais acentuadamente. Num ar a −20 °C, um aquecimento de 0,0921 K por metro faz um raio horizontal curvar exatamente como a Terra. A página precisa de 0,1129 a 0 °C e 0,1295 a 15 °C, em consonância com os 0,114 °C por metro que Young cita de Alfred Wegener. Prima Mar gelado, ar quente. A 0,15 K por metro o raio curva 1,435 vezes mais rápido que a Terra, e uma falésia de 30 m a 50 km de distância, que há instantes se encontrava abaixo do horizonte, surge direita alguns minutos de arco acima da horizontal. A tripulação de Barents, a passar o inverno em Nova Zembla, viu o Sol a 24 de janeiro de 1597 quando o seu centro estava, de acordo com a reconstrução de van der Werf e colegas, ainda 5° 26′ abaixo do horizonte, duas semanas antes do previsto.

Problema resolvido na íntegra

  1. Quão quente deve estar a estrada para a poça começar 100 m à frente? 4 passos

    O olho de um condutor está 1,2 m acima da estrada e o ar a 30 °C. A página coloca a poça 209,3 m à frente numa estrada a 50 °C. Quão quente teria de estar a superfície da estrada para a poça começar a apenas 100 m de distância? Prima Estrada quente de carro para confirmar o primeiro passo.

    Abrir este problema na ferramenta

    1. Da página, no estado inicial:

    2. Inverta o problema. Para a borda estar 100 m à frente, a linha de visão rasante tem de sair do olho a

    3. Essa linha de visão rasanteia a estrada, pelo que o índice de refração na superfície da estrada deve satisfazer m(0) = m(H) cos α. No olho, em ar a 30 °C, m(H) = 1,000263003:

    4. Resolva a fórmula do NIST para a temperatura que produz essa refratividade, com a pressão na estrada:

    Resposta

    Cerca de 144 °C. Construir uma estrada a 144 °C no ar da página coloca a borda novamente aos 100,0 m. Esse valor é mais quente que água a ferver e está muito fora do intervalo de temperaturas que o NIST garante para a sua fórmula. A borda aproxima-se lentamente. São 290,1 m para uma estrada 10 °C acima da temperatura do ar, 209,3 m para 20 °C e 152,9 m para 40 °C. A poça mantém-se muito à frente porque o Δn é minúsculo: 1,62×10⁻⁵ para uma estrada 20 °C acima do ar.

Percurso de aprendizagem

Tempo mínimo, ação mínima

Referências (3)